分享到
订阅车之讯
当前位置:阿凡汽车资讯网 > 专题 > 拆车坊 > 正文

拆车坊第四期 索纳塔八对比天籁各有千秋

2012年03月24日 15:00 来源:阿凡汽车资讯网
作者: 夏星
我要评论(0)

  【阿凡汽车资讯网 报道】2012年3月24日,阿凡汽车资讯网在清华大学举办《拆车坊》第四期发布会。此次拆解车型为北京现代的索纳塔与东风日产的天籁。这是两款面向家庭用户的三厢中型车。它们的内在工艺到底如何,是不是物有所值,安全保障是否到位,阿凡汽车资讯网的第四期《拆车坊》活动,将要对此给出答案。

拆车坊第四期天籁PK索纳塔 表现各有千秋

拆车坊第四期发布会星级评定标准公布 两车同为三星

第一部分  拆解

一  车身结构之前部:两车几乎一致,但材质不同。

索纳塔得分:4.5分

天 籁得分:8分

  索纳塔与天籁的前保险杠结构一致,外层为塑料制品,后面是泡沫塑料,再往后是金属杠铁。区别是,索纳塔的杠铁为钢材质,天籁的杠铁为铝合金材质。(铝合金成本更高,但强度和硬度都不如钢材质,但是在发生碰撞时,铝合金内杠可以更好的保护行人的安全,因此给予天籁的星级更高)

 

索纳塔

天籁

保险杠外壳厚度

3.5毫米

3.0毫米

泡沫塑料缓冲层

金属杠铁距地面

490毫米

480毫米

金属杠铁厚度

1.4毫米

2.1毫米

机仓盖距发动机

90毫米

101毫米

机仓盖距蓄电池电极

84毫米

105毫米

 

  从上表可以看出,两车对自身安全防护以及对行人的安全保护比较接近。

  索纳塔(下)与天籁(上)的前杠杠铁

  结论:单就前部结构来说,索纳塔与天籁无本质区别。但天籁铝合金杠铁的强度比索纳塔低了许多,虽然可以更好的保护行人安全,但是不能更好的保护车体自身。

二 车身结构之后部:索纳塔没有防护钢梁。

索纳塔得分:2分

天 籁得分:8分

  两车尾部保险杠外壳的后面,存在着一定的差异。索纳塔的车尾处,虽然有金属杠铁的安装孔,但没有安装金属杠铁,而是采用了一根非金属材质的横梁;天籁则有一根金属杠铁。两车的共同之处是后保险杠外壳里面,均有一层由泡沫塑料构成的缓冲层。

  索纳塔车尾处是一根非金属材质的横梁,但具备金属杠铁的安装孔。

  天籁车尾处是一根钢梁,外面配有泡沫塑料组成的缓冲层。

  结论:据说,北美版的索纳塔车尾处有钢梁,这也是车体上留有安装孔的原因。但我们没有能力对此进行证实。不过,非金属材质的横梁也需要成本,所以,以此传言断定厂家减配,似乎依据并不充分。

  天籁车尾有钢梁,值得赞扬,这是在东风日产的产品中,我们遇到的首款有车尾钢梁的车型。

拆车坊第四期测试 好奇夫妻“害惨”摄像师

 

现代-索纳塔八

厂 商:北京现代
车 型:索纳塔八
级 别:中型车
指导价:18.19-22.59万元

【详细参数】 【进入论坛】 【经销商报价】
更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]

一键对比所有车型