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拆车坊第四期 索纳塔八对比天籁各有千秋

2012年03月24日 15:00 来源:阿凡汽车资讯网
作者: 夏星
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五  车身结构之地板:索纳塔大胜。

索纳塔得分:6.5分

天 籁得分:4.5分

    索纳塔车内地板,由地板毡、厚毛毡和聚氨酯三层构成,对于自车底的震动噪音,起到了很好的隔绝效果。(下图左)

    天籁车内地板,由地板毡和厚毛毡两层构成,其中,厚毛毡的质地很粗糙,让人不由得想起黑心棉。事实上,在燃烧试验中,这种厚毛毡具有良好地燃烧特性,遇火即燃,非常快捷,且持续不断。(下图右)

 

    在车内地板平整度方面,依旧是索纳塔获胜。其中,最大的差距出现在后排座中间位置的凸起。索纳塔(下图左)的凸起只有50毫米,为后排座中间位置的乘客提供了不错的空间。而天籁(下图右)的凸起非常高,影响了后排座三人乘坐的舒适度。

 

    此外,隐藏在在地毡下面线束,两车也有很大的区别。索纳塔(下图左)的线束被放置在绝缘管内,而天籁(下图右)的线束没有外包裹,十分随意。

 

结论:在地板材质、地板设计和线束安全方面,索纳塔大胜。

六  车身结构之综述:天籁微胜。

索纳塔得分:2.5分

天 籁得分:5.5分

    在车身结构方面,两车的共同特征是小板材、焊接成型者居多,整体冲压件较为少见。比如,索纳塔的A柱由四层钢板叠焊,总厚度5.3毫米,B柱为三层钢板,总厚度3.3-3.5毫米,C柱减为两层钢板,总厚度1.7毫米。

    天籁亦是如此。A柱由三层钢板叠焊,总厚度 3.3-3.5毫米,B柱同样是三层钢板,总厚度4.0-4.3毫米,C柱减为两层钢板,总厚度2.5-2.6毫米。此外,两车车门门框结构完全一样,都是由小型钢材焊接成型。

    考虑到售价因素,在保证安全的前提下,努力降低成本,未尝不是件好事。在这方面,16万元起步价的索纳塔显然更值得表扬。

    但是,接下来的工艺分析,就该表扬天籁了。在车身焊接检测时我们注意到,索纳塔每米平均为18-20个焊点,逍客每米平均26-28个焊点。相差如此之大,证明这一代索纳塔虽然比上一代索纳塔进步很大,但距离资深汽车制造商的水准,还有不小的差距。

    结论:两款车的结构半斤八两,焊接工艺天籁胜过索纳塔。

 

现代-索纳塔八

厂 商:北京现代
车 型:索纳塔八
级 别:中型车
指导价:18.19-22.59万元

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