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2018/10/9 2:05:39
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  北京时刻 6 月 22 日上午音讯,韩国两大电动汽车电池厂商,即 LG 化学和三星 GDI,未能取得国家的电池认证。这将作用两家公司在国家扩充产能的方案。

三星 LG500

  LG 和三星掌握着全世界电动汽车电池商场的1/3 份量。两家公司周二示意,近期请求国家电动汽车电池认证受到了回绝。

  国家工信部的决议象征着,搭载 LG 和三星电池的电动汽车能够将无奈取得当局补助。国产业局部分近期示意,正思考制约国度对采办电动汽车的补助,只要搭载已认证电池的车辆能够获得补助。这一方案最快将于 2018 年施行。

  今朝,当局补助占国家电动汽车价钱的份额最高到达 40%。若是落空补助资历,那末电池供货商将很难找到客户。

  在此轮请求中,有 31 家国家电池厂商也请求了电池认证,并最后获批。LG 和三星示意,其实不分明请求被回绝的起因。两家公司还示意,将于本年晚些时分从新上交请求。

  首尔 NH 出资证券剖析师黄裕植(Hwang Yoo-sik,音)示意:“关于韩国公司在国家的电动汽车电池营业,这带来了极大的一直定性。”

  关于搭载三星、LG 和其余国际厂商电池的电动巴士,国家已遏制已经昂扬的补助。这些电池选用了镍钴锰资料。

  为了在疾速增长的电动汽车电池商场进步份量,LG 和三星正重视国家的需要。客岁,国家商场的需要占全世界的1/3。

  国产业局方案到 2020 年上路 500 万辆电动汽车和巴士,以处理氛围净化成绩,减小对入口石油的依托。

  LG 化学和三星 GDI 辨别在南京和西安树立了电池工场,以开辟国家电动汽车商场。LG 化学这处工场的产能能够满意每一年 5 万辆纯电动汽车,而三星 GDI 工场的产能则能够满意 4 万辆。

  LG 今朝向全世界约 20 家电动汽车厂商供给电池,囊括通用汽车、福特和当代。在国家,该公司的客户囊括上汽团体和奇瑞汽车。三星在国家的客户则囊括郑州宇通和北汽福田。

  韩国 SK 团体旗下的 SK Innovation 本年 4 月示意,思考在国家缔造电动汽车电池工场,扩充在国家的产能。

  野村证券估计,在 2020 年之前,国家电动汽车商场的均匀年增加率将濒临 50%。

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